Постановлением Правительства России от 05.12.2011 «О проведении технического осмотра транспортных средств» введены новые правила техосмотра. Что нового в этом важном для всех автолюбителей документе?
Самое важное – технический осмотр частных легковых автомобилей остается. И хотя никакой зависимости между наличием техосмотра и снижением аварийности не обнаружено, нам по-прежнему придется терять время, деньги и нервы на проведение данной процедуры. Или нелегально покупать талон, уж кто как привык.
Однако теперь, в целях борьбы с коррупцией в рядах ГИБДД, техосмотр передадут в ведение страховых компаний. Чем этот вариант лучше пока не понятно, по всей видимости с точки зрения государства коррумпированные автомеханики СТО менее опасны, нежели взяточничество в рядах полиции.
Первые 2 года переходного периода, гаишники будут проводить техосмотр параллельно с аккредитованным СТО. Пока старые каналы получения заветного талона останутся в силе.
Количество параметров в диагностической карте, подлежащих проверке, сократилось до 65 пунктов. Сократился и норматив времени на проведение процедуры, теперь он составит 30 минут вместо прежних 42.
Наличие и комплектность аптечки больше не будут проверять, однако по-прежнему автомобиль должен быть укомплектован годным огнетушителем и знаком аварийной остановки. Не придется доказывать законность установки нештатного ксенона, но распределение светового пучка проверят, так что колхоз-ксенон не пройдет, что весьма разумно.
Для прохождения техосмотра больше не потребуется показывать медицинскую справку. Сам талон ТО будет нужен только страховщикам для заключения договора ОСАГО, возить его с собой и клеить на лобовое стекло больше не нужно. То есть сама процедура будет привязана к полису обязательного страхования гражданской ответственности.
Тарифы на проведение техосмотра пока не установлены. Регионы получат возможность самостоятельно рассчитать стоимость по методике Федеральной службы по тарифам. Законодательно будет установлена только верхняя граница тарифа, своя для каждого региона, а сами операторы смогут снижать цены на свое усмотрение, если конечно захотят.
Неприятный момент – повторный техосмотр, если автомобиль не прошел его с первого раза, будет платным (раньше была вторая попытка бесплатной). Это создаст дополнительный стимул для механика подтасовать результаты. Проверить реальные параметры той же тормозной системы достаточно сложно, а оператору направить на повторный осмотр – легче легкого.
По идее, подразумевается ответственность оператора в случае если автомобиль попал в аварию по причине не выявленной на ТО неисправности. Но пока не ясно, как это будет реализовано на деле.
Еще одно полезное с точки зрения здравого смысла изменение. С бланка талона ТО исчезнет графа "Государственный регистрационный знак". Он будет заменен строчкой "Идентификационный номер ТС (VIN) - сообщает "Вести ФМ".
Информация о прохождении ТО будет хранится в единой электронной базе данных. То есть, любой гаишник, остановивший авто, а сейчас у нас ГАИ неплохо вооружены, особенно в крупных городах, сможет проверить, что такой автомобиль ТО проходил или нет.
Источник
Последняя новость по теме техосмотра.
Важное дополнение:
С 01.01.2012г. Страховая компания откажет Вам в оказании услуги по страхованию если:
1. Срок действия талона ГТО истек на момент обращения.
2. Или до окончания срока действия талона ГТО осталось менее шести месяцев.
С 01.01. 2012г. изменяется порядок страхования. Раньше было: страховка потом ТО, стало сначала ТО потом полис.
Штрафа за отсутствие тех.осмотра больше нет (за исключением автобусов, перевозки опасных грузов и т.д), но штраф за отсутствие действующего полиса возрастет (был 500р - 800р).
Обсудить статью на форуме.
