Motorhelp.ru диагностика и ремонт двигателя

В руководстве рассмотрены устройство, эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт автомобилей Daewoo Matiz с трехцилиндровым двигателем 0,8i и четырехцилиндровым 1,0i. Подробно описаны неисправности, их причины и способы устранения.

Скачать бесплатно с Turbobit.net

Мотор-тестер позволяет детально продиагностировать состояние высоковольтной части системы зажигания по анализу осциллограммы вторичного напряжения. Цифровой осциллограф, который является основой современного мотор-тестера, способен отображать диаграмму высокого напряжения системы зажигания в реальном времени. Кроме того, встроенное программное обеспечение рассчитывает параметры импульсов зажигания, такие как пробивное напряжение, время и напряжение горения искры. Научившись читать осциллограммы, можно понять какие процессы происходят в системе зажигания двигателя и быстро вычислить неисправность.
В этой статье рассмотрим подробно анализ каждого участка осциллограммы вторичного напряжения, процессы зарождения и горения искры а также типичные неисправности системы зажигания.
Статья содержит большое количество изображений, за что я выражаю благодарность специалистам фирмы Quantex Laboratory.

Измерение давления топлива является неотъемлемой частью диагностики топливной системы инжекторного двигателя. От того в каком состоянии находится "сердце" системы – топливный насос, зависит состав смеси и следовательно динамика автомобиля и его поведение в различных условиях.
Естественно, для работы потребуется топливный манометр, с помощью которого можно замерить давление и производительность топливного насоса. Предлагаю вашему вниманию подробную статью Сергея Федоренко о том, как сделать топливный манометр своими руками из доступных материалов и запчастей.

Ремни привода механизма газораспределения. Обслуживание, регулировка, замена, интервалы замены, моменты затяжки, метки грм бензиновых и дизельных двигателей 1989- 2009 гг. выпуска. Автомобили Европейского и Азиатского рынков. Издательство "Автодата".

Процедуры снятия и установки.

Установка фаз газораспределения и натяжение ремня привода ГРМ.

Схемы расположения ремней с дополнительной иллюстрацией положения установочных меток и регуляторов натяжения.

Данные завода-изготовителя по периодичности замены ремней и нормы времени на операцию.

Моменты затяжек болтов и гаек с указанием их месторасположения.

Интернет-магазин автолитературы Autodata

Одна из лучших бесплатных программ для диагностики автомобилей российского производства. Работает с любым K-line адаптером. Поддерживает диагностику с блоками управления двигателем Bosch M1.5.4, 7.9.7(+), ME 17.9.7, Январь -5-7, Автэл/Ителма М73/М74. А также диагностика АПС 6, электропакета Калина, ЭМУР и подушек безопасности.

Версия 1.3.7 от 28.01.2013
opendiagfree1.3.7_setup.rar [1,57 Mb] (cкачиваний: 3622)


Руководство пользователя.
rukovodstvo-polzovatelya.doc [916 Kb] (cкачиваний: 4861)

Обсуждение программы ссылка.

Руководство по диагностике и ремонту систем управления двигателями Hyundai 1.1 л, 1,3 л, 1,5 л, 1,6 л.
Содержит технические характеристики, описание системы с распределенным впрыском топлива и процедуры диагностики кодов ошибок.
hyundai.pdf [1,37 Mb] (cкачиваний: 1855)

Для компенсации теплового расширения клапана конструктивно задается зазор между торцом стержня клапана и кулачком распределительного вала. При увеличенном зазоре будет повышенный шум, а при уменьшенном – клапан полностью не закроется, что приведет к падению мощности и возможно к прогару клапана.
В механизме с регулировочными шайбами (переднеприводные ВАЗы) при отсутствии посторонних звуков проверять зазоры достаточно раз в 30 - 40 тыс. км. На отечественных машинах с рычагами в приводе ГРМ ("Жигули", "Нива" и "Волга") проверять надо чаще, раз в 15-20 тыс. км.
Для работы понадобятся приспособление для регулировки клапанов, набор щупов, набор шайб, пинцет и желательно микрометр для точного измерения толщины шайбы.
Процесс регулировки состоит из следующих этапов: