Поршневой двигатель внутреннего сгорания работает за счет химической энергии топлива, которая выделяется при сгорании. Двигатели классифицируются по количеству тактов в рабочем цикле на двухтактные и четырёхтактные, по виду топлива – бензиновые, дизельные и газовые.
Рабочий цикл в бензиновых четырехтактных двигателях внутреннего сгорания состоит из следующих процессов:
1. Впуск. Поршень перемещается от верхней мертвой точки к нижней. Из-за образующегося разряжения в цилиндре, смесь топлива и воздуха поступает из впускного коллектора в камеру сгорания через впускной клапан (клапана).
2. Сжатие. Поршень перемещается от нижней мертвой точки к верхней. Впускные и выпускные клапана закрыты. Рабочая смесь сжимается, тем самым повышается эффективность процесса сгорания. Чем выше степень сжатия, тем обычно большим кпд обладает двигатель.
3. Такт рабочего хода. Вблизи верхней мертвой точки рабочая смесь поджигается энергией искры высокого напряжения. Давление газов, образующихся при сгорании смеси, давят на поршень вниз, который в свою очередь посредством кривошипно-шатунного механизма приводит во вращение коленчатый вал двигателя.
4. Выпуск отработавших газов. Вблизи нижней мертвой точки открываются выпускные клапана и выхлопные газы, проходя через них попадают в выпускной коллектор и далее в выхлопную систему.
Занимательные анимированные картинки как работают различные двигатели внутреннего сгорания и не только.