Вынул его, прозвонил, контакт есть, вставил обратно. Вот здесь я совершил свою главную ошибку. Далее проверил всю проводку под капотом, дошел до блока реле и предохранителей и зашел в тупик – проводка вся цела, но питание на форсунку по-прежнему не было. Опять я уперся в этот предохранитель.
Как известно обычно у защитников цепи два состояния – работает/не работает. Этот экземплярчик оказался немного хитрее. Когда я его вынул во второй раз, под пытками он сдался и показал свою подлую сущность.
