Информация к новости
  • Просмотров: 9 603
  • Автор: Admin
  • Дата: 25-09-2011, 20:19
25-09-2011, 20:19

Основы теории двигателя внутреннего сгорания. Часть 3

Категория: Теория

В третьей части предлагаю ознакомится с замечательным изданием "Теория управления автомобильным бензиновым двигателем". Автор Гирявец Александр Константинович. Привожу цитату из этой книги:
Ужесточение требований к экологическим и экономическим показателям автомобиля,
увеличивающаяся насыщенность автомобиля электрическими датчиками и исполнительными
устройствами, требует создания эффективных способов управления бензиновым двигателем,
использующих появляющиеся возможности для решения возникающих проблем. Инструментом в
этой области является теория управления автомобильным бензиновым двигателем.
Возможность использовать электрически управляемые устройства и микропроцессоры, для
управления рабочим процессом двигателя, значительно расширила требования к глубине
понимания физических процессов происходящих в двигателе. Реализация этой возможности
может быть осуществлена только в рамках единой теории, рассматривающая автомобильный
двигатель, датчики и исполнительные устройства как элементы единой системы. В основе этой
теории лежит Идея реализации управления каждым рабочим циклом двигателя,
рассматривающая двигатель как неотъемлемую часть автомобиля, служащую для
преобразования команд водителя в изменение скорости его движения.
Информация к новости
  • Просмотров: 28 447
  • Автор: Admin
  • Дата: 17-09-2011, 18:00
17-09-2011, 18:00

Основы теории двигателя внутреннего сгорания. Часть 2

Категория: Теория

В первой части статьи было рассказано о основах работы двигателя внутреннего сгорания, даны основные характеристики ТВС, характерные режимы работы двигателя, обзор различных систем впрыска топлива. Во второй части статьи приведены описания работы ЭБУ и его функционирования в различных режимах.
Информация к новости
  • Просмотров: 23 242
  • Автор: Admin
  • Дата: 14-09-2011, 22:24
14-09-2011, 22:24

Основы теории двигателя внутреннего сгорания. Часть 1

Категория: Теория

Пятнадцать-двадцать лет назад каждый автолюбитель при сильном желании мог починить свою машину самостоятельно. Сегодня это сделать без специальных знаний практически невозможно. Современный автомобиль буквально напичкан устройствами, требующими от ремонтника способности разбираться в электронных схемах, микропроцессорных системах, основах программирования. Однако, нет ничего невозможного. Тем, кто хочет хорошо разобраться в современных инжекторных двигателях с «нуля» поможет цикл статей, которые будут публиковаться в разделе "Теория".
Информация к новости
  • Просмотров: 17 165
  • Автор: Admin
  • Дата: 11-09-2011, 22:29
11-09-2011, 22:29

Коды ошибок OBD-II

Категория: Коды ошибок

Коды ошибок OBD-IIРасшифровка диагностических кодов протокола OBD-II.
Информация к новости
  • Просмотров: 96 032
  • Автор: Admin
  • Дата: 9-09-2011, 09:19
9-09-2011, 09:19

Диагностика системы зажигания.

Категория: Мотор-тестер

Диагностика системы зажигания.Мотор-тестер позволяет детально продиагностировать состояние высоковольтной части системы зажигания по анализу осциллограммы вторичного напряжения. Цифровой осциллограф, который является основой современного мотор-тестера, способен отображать диаграмму высокого напряжения системы зажигания в реальном времени. Кроме того, встроенное программное обеспечение рассчитывает параметры импульсов зажигания, такие как пробивное напряжение, время и напряжение горения искры. Научившись читать осциллограммы, можно понять какие процессы происходят в системе зажигания двигателя и быстро вычислить неисправность.
В этой статье рассмотрим подробно анализ каждого участка осциллограммы вторичного напряжения, процессы зарождения и горения искры а также типичные неисправности системы зажигания.
Статья содержит большое количество изображений, за что я выражаю благодарность специалистам фирмы Quantex Laboratory.
Информация к новости
  • Просмотров: 109 677
  • Автор: Admin
  • Дата: 7-09-2011, 10:55
7-09-2011, 10:55

Самодельный топливный манометр

Категория: Своими силами

Самодельный топливный манометрИзмерение давления топлива является неотъемлемой частью диагностики топливной системы инжекторного двигателя. От того в каком состоянии находится "сердце" системы – топливный насос, зависит состав смеси и следовательно динамика автомобиля и его поведение в различных условиях.
Естественно, для работы потребуется топливный манометр, с помощью которого можно замерить давление и производительность топливного насоса. Предлагаю вашему вниманию подробную статью Сергея Федоренко о том, как сделать топливный манометр своими руками из доступных материалов и запчастей.
Информация к новости
  • Просмотров: 40 861
  • Автор: Admin
  • Дата: 4-09-2011, 10:42
4-09-2011, 10:42

Регулировка зазоров клапанов переднеприводных двигателей ВАЗ.

Категория: Своими силами

Регулировка зазоров клапанов переднеприводных двигателей  ВАЗ.
Для компенсации теплового расширения клапана конструктивно задается зазор между торцом стержня клапана и кулачком распределительного вала. При увеличенном зазоре будет повышенный шум, а при уменьшенном – клапан полностью не закроется, что приведет к падению мощности и возможно к прогару клапана.
В механизме с регулировочными шайбами (переднеприводные ВАЗы) при отсутствии посторонних звуков проверять зазоры достаточно раз в 30 - 40 тыс. км. На отечественных машинах с рычагами в приводе ГРМ ("Жигули", "Нива" и "Волга") проверять надо чаще, раз в 15-20 тыс. км.
Для работы понадобятся приспособление для регулировки клапанов, набор щупов, набор шайб, пинцет и желательно микрометр для точного измерения толщины шайбы.
Процесс регулировки состоит из следующих этапов:
Информация к новости
  • Просмотров: 75 465
  • Автор: Admin
  • Дата: 23-08-2011, 13:39
23-08-2011, 13:39

P0171 - бедная смесь.

Категория: Коды ошибок

P0171 - бедная смесь.
Дословно этот код неисправности звучит так - «система топливоподачи слишком бедная». Это означает, что в топливной смеси, которая подается в цилиндры двигателя, присутствует избыточное количество воздуха или мало топлива. Система управления двигателем Евро-2 и выше по сигналу лямбда-зонда постоянно корректирует состав смеси таким образом, чтобы на 1 часть топлива приходилось 14,7 частей воздуха. Если в какой-то момент времени коэффициент коррекции выйдет за верхний предел допустимого диапазона (обычно это величина 20-30%), то фиксируется код неисправности P0171. Рассмотрим поподробнее причины и способы устранения этой неисправности.
Информация к новости
  • Просмотров: 98 830
  • Автор: Admin
  • Дата: 22-08-2011, 22:44
22-08-2011, 22:44

Самодельный дымогенератор

Категория: Своими силами

Самодельный дымогенератор
Этой публикацией открываю новую рубрику "своими силами".
Ранее мы рассмотрели к чему приводит подсос воздуха во впускной коллектор и как с этой проблемой бороться. Итак для поиска неплотностей требуется дымогенератор. Где его взять? Можно приобрести новый, цена от 5000р. за отечественный и до несколько десятков тысяч за импортный аналог. Но для разовых работ это невыгодно. Предлагаю вашему вниманию недорогую конструкцию, которую можно собрать за 15 минут буквально "на коленке" из доступных запчастей. При разработке главным критерием была простота и минимум материальных затрат.

Метки к статье: Подсос воздуха

Информация к новости
  • Просмотров: 16 241
  • Автор: Admin
  • Дата: 15-08-2011, 22:51
15-08-2011, 22:51

Про катализатор

Категория: Статьи

Про катализатор
Ежедневно на дорогах как больших, так и маленьких городов собирается огромное количество автомобилей, каждый из которых является источником загрязнения воздуха. Особо остро эта проблема чувствуется при безветренной погоде, когда над городом повисает смог, который превращается для жителей в самую настоящую проблему. Чтобы спасти экологическую ситуацию, автопроизводители стараются максимально улучшить конструкцию двигателя. Настоящим прорывом в данной области стал впервые разработанный в 1975 году каталитический конвертер или нейтрализатор. Его функцией является преобразование вредных выхлопных газов в менее токсичные вещества, прежде чем они попадут из выхлопной системы в атмосферу, чтобы мы с вами могли дышать более чистым воздухом.
В этой статье рассмотрим поподробнее конструкцию и принцип работы автомобильного катализатора.

Метки к статье: катализатор