Информация к новости
  • Просмотров: 27 744
  • Автор: Admin
  • Дата: 10-08-2011, 22:47
10-08-2011, 22:47

Диагностика механических неисправностей двигателя

Категория: Мотор-тестер

Одной из самых востребованных функций мотор-тестера является безразборная диагностика механических неисправностей двигателя. Сама идея этой диагностики появилась относительно не так давно, но уже прочно обосновалась в практике диагностов. Тема практически неисчерпаемая, как и вариантов поломки двигателя. По сигналам с датчиков мотор-тестер отображает осциллограммы, по которым можно воочию судить о тех процессах, которые происходят в двигателе.
Информация к новости
  • Просмотров: 9 678
  • Автор: Admin
  • Дата: 9-08-2011, 23:06
9-08-2011, 23:06

Третье состояние предохранителя.

Категория: Ремонт

С утра как обычно притянули на веревке свеженького «трупика» Volkswagen Golf 3 с диагнозом – не заводится. Начинаю проверку с диагностики сканером. Здесь все в порядке, ошибок нет, параметры в норме, но двигатель не запускается. Перехожу к проверкам под капотом. Искра есть, но форсунка моновпрыска молчит. Пробник показывает, что нет питания +12 В. По схеме видно, что питание на форсунку идет от реле бензонасоса через предохранитель 20А.
Информация к новости
  • Просмотров: 22 141
  • Автор: Admin
  • Дата: 7-08-2011, 17:59
7-08-2011, 17:59

Опель Вектра - в поисках искры

Категория: Мотор-тестер

Опель Вектра - в поисках искрыПритащили на веревке старенький Опель Вектра А 1992г.в. с интересным проявлением неисправности. Двигатель обычный 8- клапанный C16NZ оснащенный моновпрыском, после запуска отрабатывал 5-10 секунд, потом резко глох. После первичного осмотра выявилось, что в этот момент пропадала искра, при этом форсунка отрабатывала до момента остановки двигателя. Подключенный мотор-тестер в режиме запоминающего осциллографа подтвердил мои выводы о том, что придется разбираться с системой зажигания.
Информация к новости
  • Просмотров: 9 131
  • Автор: Admin
  • Дата: 6-08-2011, 22:22
6-08-2011, 22:22

Самые большие в мире двигатели…

Категория: Автоновости

Самые большие в мире двигатели…
…внутреннего сгорания производит финская машиностроительная компания Wartsila, штаб-квартира которой располагается в городе Хельсинки. Самым крупногабаритным представителем этой компании на сегодня признан двухтактный (!!!) турбонаддувный 14-цилиндровый поршневой двигатель, работающий на тяжелом дизельном топливе (специальный мазут). Такие огромные судовые энергетические установки обеспечивают максимально экономичную и долговечную систему привода на самых больших в мире кораблях – контейнеровозах и танкерах. Технические характеристики поражают воображение.
Информация к новости
  • Просмотров: 15 796
  • Автор: Admin
  • Дата: 4-08-2011, 23:36
4-08-2011, 23:36

Система изменения фаз газораспределения Vanos

Категория: Статьи

Система изменения фаз газораспределения Vanos
Каждый автовладелец мечтает владеть быстрым и динамичным автомобилем. Чтобы удовлетворить все возрастающие запросы современных автолюбителей, компаниям-производителям приходиться быть в постоянном поиске все новых и новых идей, которые максимально удовлетворят потребности автомобилистов. Современный двигатель должен быть экономичным, его токсичность должна быть сведена к минимуму, а технические возможности должны отличаться максимальной адаптацией к различным условиям эксплуатации. Последние разработки бензиновых двигателей выпускают с непосредственным впрыском топлива и с изменяемыми фазами газораспределения. Рассмотрим поподробнее одну из самых передовых систем регулировки фаз от компании BMW.
Информация к новости
  • Просмотров: 9 066
  • Автор: Admin
  • Дата: 31-07-2011, 21:23
31-07-2011, 21:23

Почему горят мозги Mitsubishi

Категория: Ремонт

Почему горят мозги MitsubishiОчередной звонок – помогите, Mitsubishi Lanser не заводится. В голове быстро мелькают мысли по какой причине чаще всего обычно не заводятся старенькие Mitsubishi. За последнее время было несколько однотипных случаев, когда причиной отказа был электронный блок управления двигателем. И этот случай не стал исключением.
Информация к новости
  • Просмотров: 26 176
  • Автор: Admin
  • Дата: 31-07-2011, 18:41
31-07-2011, 18:41

Как работает двигатель внутреннего сгорания. Видео

Категория: Теория

Как работает двигатель внутреннего сгорания. ВидеоПоршневой двигатель внутреннего сгорания работает за счет химической энергии топлива, которая выделяется при сгорании. Двигатели классифицируются по количеству тактов в рабочем цикле на двухтактные и четырёхтактные, по виду топлива – бензиновые, дизельные и газовые.
Рабочий цикл в бензиновых четырехтактных двигателях внутреннего сгорания состоит из следующих процессов: Видео.

Метки к статье: ДВС

Информация к новости
  • Просмотров: 38 290
  • Автор: Admin
  • Дата: 27-07-2011, 23:52
27-07-2011, 23:52

Датчик кислорода (лямбда-зонд)

Категория: Диагностика

Датчик кислорода (лямбда-зонд)Сигнал датчика кислорода (лямбда-зонд, далее ДК, ЛЗ) используется системой управления двигателя для поддержания оптимального (стехиометрического, около 14,7:1) соотношения топливной смеси воздух/бензин в камерах сгорания, при котором топливо максимально полно и эффективно сгорает. Позволяет оценивать количество оставшегося свободного кислорода в выхлопных газах.
Информация к новости
  • Просмотров: 78 591
  • Автор: Admin
  • Дата: 26-07-2011, 23:29
26-07-2011, 23:29

P0300 – пропуски воспламенения

Категория: Коды ошибок

P0300 – пропуски воспламенения
В процессе диагностики довольно часто приходится сталкиваться с кодами ошибок P0300, P0301, P0302, P0303, P0304 – обнаружены пропуски воспламенения, соответственно в 1, 2, 3 и 4 цилиндрах. Некоторые диагностические программы и даже руководства по ремонту расшифровывают коды Р030х как «пропуски зажигания». Однако на самом деле это не так. Для начала рассмотрим алгоритм фиксации контроллером кодов P030х.
Информация к новости
  • Просмотров: 9 085
  • Автор: Admin
  • Дата: 25-07-2011, 09:54
25-07-2011, 09:54

Преимущества систем впрыска топлива.

Категория: Теория

Преимущества систем впрыска топлива.
Существует два принципа различных систем подачи топлива – карбюраторная система, и система на основе впрыска. При впрыске топлива смесь готовится путем подачи в камеру сгорания топлива под давлением из форсунок. В карбюраторе смесь готовится путем затягивания бензина из полой камеры потоком воздуха.
По сравнению с карбюраторными системами подачи топлива, системы на основе впрыска топлива имеют следующие преимущества.