Motorhelp.ru диагностика и ремонт двигателя

Притащили Жигули семерку с жалобой не заводится. Про себя думаю либо нет икры, либо подачи топлива, либо того и другого. Подключаю сканер, ошибок нет, смотрю параметры. Стартер бодренько крутит, но двигатель мертвый, даже не схватывет. Понятное дело, в параметрах обороты двигателя при вращении стартера =0. Как правило, в таком случае первым делом надо проверять датчик коленвала и проводку до него.

Постановлением Правительства России от 05.12.2011 «О проведении технического осмотра транспортных средств» введены новые правила техосмотра. Что нового в этом важном для всех автолюбителей документе?
Самое важное – технический осмотр частных легковых автомобилей остается. И хотя никакой зависимости между наличием техосмотра и снижением аварийности не обнаружено, нам по-прежнему придется терять время, деньги и нервы на проведение данной процедуры. Или нелегально покупать талон, уж кто как привык.
Однако теперь, в целях борьбы с коррупцией в рядах ГИБДД, техосмотр передадут в ведение страховых компаний. Чем этот вариант лучше пока не понятно, по всей видимости с точки зрения государства коррумпированные автомеханики СТО менее опасны, нежели взяточничество в рядах полиции.

В этой статье рассмотрим такое важное понятие для бензинового двигателя внутреннего сгорания как угол опережения зажигания.
Опережение зажигания – это воспламенение искрой свечи топливно-воздушной смеси в цилиндре двигателя до достижения поршнем верхней мертвой точки.
Для чего собственно надо делать опережение зажигания.
Дело в том, что для получения максимальной мощности и крутящего момента от двигателя нужно чтобы давление газов, после сгорания рабочей смеси, достигало максимальной величины в точке 10-12° после верхней мертвой точки. Тогда сила давления газов на поршень будет максимально эффективно преобразована в механическую энергию вращения коленчатого вала.

Все непонятные англоязычные термины и сокращения, которые применяются в электросхемах и мануалах собраны в этом специальном автомобильном англо-русском словаре.
Скачивать здесь slovar.pdf [100,44 Kb] (cкачиваний: 110)

В Интернете немало обсуждений об извечном вопросе для каждого автолюбителя – о повышенном расходе топлива.
С наступлением зимних холодов многие владельцы замечают увеличение аппетита своих автомобилей. Не спешите ехать на диагностику, ведь в большинстве случаев повышенный расход топлива связан с более долгим прогревом двигателя. А как известно для устойчивой работы холодного двигателя требуется более обогащенная парами топлива смесь. При температуре воздуха -15 и ниже в коротких поездках по городу двигатель может и не прогреться до рабочей температуры.
В небольшом обзоре постараюсь рассмотреть все причины, приводящие к повышенному расходу топлива.

Компания Nissan представила новый, уже восьмой по счету электрокар Pivo3.
Все началось в 2005 году. Тогда на примере концепта Pivo1 на Tokyo Motor Show, компания Nissan продемонстрировала приверженность к созданию интересных и прогрессивных автомобилей с нулевым выбросом.
Производитель обещает в скором времени запустить это чудо в серийное производство. Посмотрите как у этого автомобиля крутятся колеса. Радиус разворота составляет всего 2 метра при собственной длине автомобиля 3 метра. Это сделано для облегчения парковки. Для будущих владельцев этот процесс будет выглядеть следующим образом: вы приезжаете в торговый центр, оставляете Pivo на въезде, а автомобиль сам найдет место, припаркуется, зарядит аккумуляторы и вернется обратно к выезду по сигналу с телефона хозяина или хозяйки, что скорее всего. На что только не идут производители, чтобы облегчить жизнь блондинкам . Электромоторы этого автомобиля встроены в само колесо, этим достигается максимальный угол поворота колес.